تويوتا به بزرگترين خودروساز جهان در سال 2008 تبديل مي شود

 

با پشت سر گذاشتن جنرال موتورز :

تويوتا به بزرگترين خودروساز جهان در سال 2008 تبديل مي شود

خبرگزاري فارس : شركت خودروسازي تويوتاي ژاپن قصد دارد طي سال 2008 ميلادي حدود 10 ميليون دستگاه خودرو توليد كند و با پيشي گرفتن بر جنرال موتورز به بزرگترين خودروساز جهان تبديل شود .

به گزارش خبرگزاري فارس ، خبرگزاري فرانسه ضمن اعلام اين خبر افزود : توليد شركت تويوتا سال آينده به بيش از 9/9 ميليون دستگاه خواهد رسيد كه نسبت به امسال 500 هزار دستگاه افزايش خواهد داشت .
افزايش فروش در چين ، خاور ميانه و ساير كشورهاي در حال توسعه نقش مهمي در افزايش توليد تويوتا خواهد داشت . فروش جهاني تويوتا سال آينده با 4 درصد رشد نسبت به امسال به بيش از 42/9 ميليون دستگاه خواهد رسيد . تويوتا طي سه ماه نخست امسال نيز بر جنرال موتورز پيش گرفته بود ولي طي نه ماه بعد بار ديگر به دومين خودروساز بزرگ جهان تبديل شد

 

تعادل اجسام !!! ( ببخشيد منظورم تعادل افراد بود ) !!!

 

اجسام دارای سه جور تعادل هستند :

1- تعادل بی تفاوت ۲- تعادل پایدار ۳- تعادل ناپایدار

تعادل بی تفاوت مانند کره یا توپ، که از هر طرف قل بدی اگه ثابت وایسه

دیگه حالتش بهم نمی خوره. به عبارت دیگه، روی تمام ۳۶۰ درجه اش

از هر طرف که در نظر بگیرید دارای تعادل یکسان است تا وارد شدن ضربه بعدي.

 

تعادل پایدار مثل قرار گرفتن یک مکعب روی یکی از وجه ها یا یکی از طرفهاش.

مثل حالتی که تاس رو زمین قرار می گیره. تو این حالت تا زمانیکه ضربه بعدی

به اندازه کافی قوی نباشه اونو تکون نمیده و اگر تکون بده مثل تعادل

بی تفاوت نیست که تو تمام موقعیت ها بتونه ثابت وایسه.

بلکه اینقدر جابجا میشه تا دوباره روی یه وجه دیگه اش بیفته

.
تعادل ناپایدار هم مثل قرار دادن یک هرم روی نوک تیزش. تا دستتون رو

ول کنید حالتش رو از دست میده و به سمت تعادل پایدار میره و میوفته زمین.

 

حالا اين چه ربطي به تعادل افراد داشت؟!!!

به نظر من كه خيلي ربط داشت چون شخصيت هاي اجتماعي هم از اين سه حالت

خارج نيستند !!!

يه عده متعادل بي تفاوتند يعني بودنشون براي جامعه فقط به عنوان يه آلت دست مي تونه

باشه !!! و نبودنشون هم زياد فرقي به حال ديگرون نداره !!! يا به قول بچه بي تربيت ها

گوسپند همانا و متعادلان بي تفاوت همانا !!!!!!

يه عده هم كه ماشالله تعادلشون پايداره و فقط بوسيله ي نيرويي بزرگتر از خودشون

جابجا ميشن و الت دست همه نيستند اينجور متعادلان ( !!! ) معمولا مي تونن از

ديگران هم متعادل بي تفاوت درست كنن مثلا اگه يه توپ به يه ديوار بخوره اين ديواره

كه جهت حركت توپ رو تعيين مي كنه !!! اينجور افراد نياز جامعه ي امروزي ما هستند

البته اميدوارم اينها افرادي نباشن كه به مانند جسم صلب مطلق باشن چون كمي هم

انعطاف در يك جسم پايدار به ضربه پذيري و مقاومت بالاي اون كمك مي كنه وگرنه

زود مي شكنه !!!

ولي دلم براتون بگه از علماي نامتعادل كه كم نيستند دور و برمون ( خدا حفظشون كنه !!! )

اين جور افراد هيچ جوري قابل كنترل و هدايت نيستند !!! يعني براي متعادل كردنشون

هيچ تلاشي نكنيد چون به مانند آب در هاون كوبيدن است !!! ( مگه مي شه يه هرم

روي نوكش روي يه سطح بايسته البته قابل توجه بگم كه بعضي ها تو اين دوره و زمونه

هرم كه سهله حتي مخروط رو هم روي نوكش متعادل مي كنن !!! تازه جالب اينجاست

كه اگه نوكش ساييده شده باشه اونو تيز مي كنن بعد باز متعادلش مي كنن كه به نوعي

قدرت والاي خودشونو به رخ همه بكشن كه بگن ببينيد ما رو يه همچين نوك تيزي

يه جسم بزرگ رو به حالت تعادل درآورديم !!! جل الخالق !!! ( به هر حال پيشرفت

علم و . . . كم تاثير نيست ) !!!

پس يا بايد يه همچين تكنولوژي هايي رو براي اين به كار برد !!! يا اينكه

تحملشون كرد !!!

طبقه بندی خودروهای سواری

 

1-ميكرو كار (MICRO CAR/BUBBLE CAR/AUTOETTE):اين قبيل خودروها در مرز ميان موتور سيكلت و خودرو قرار دارد. ميتواند 3 يا 4 چرخ داشته باشد. طول خودرو كمتر از 3 متر، حجم موتور كمتر از يك ليتر، و ظرفيت خودرو نيز بين يك تا 2 سرنشين ميباشد.

2-خودروي شهري (CITY CAR/URBAN CAR): خودرويي با ظرفيت 4 سرنشين و طول 3.5 متر كه بمنظور تردد در داخل شهر طراحي گرديده است. اين نوع خودرو كلاس A ناميده ميشود.

3-سوپر ميني و يا ساب كامپكت (SUPERMINI/SUBCOMPACTS): بزرگتر از خودروي شهري و كوچكتر از خودروي خانواده كوچك ميباشد. ظرفيت آن 4 سرنشين و طولش 4 متر است. اين خودرو در رده كلاس B قرار ميگيرد.

4-خودروي خانواده كوچك و يا كامپكت كار (SMALL FAMILY CAR/COMPACT CAR): بزرگتر از سوپر ميني و كوچكتر از خودروي خانواده بزرگ ميباشد.بين 4 تا 4.5 متر طول داشته و حجم موتور در آن 1.6 تا 2.2 ليتر است. اين خودرو در رده كلاس C جاي ميگيرد.

5-خودروي خانواده بزرگ (LARGE FAMILY CAR): بزرگتر از خودروي خانواده كوچك و كوچكتر از خودروي اكسكيوتيو است. ظرفيت آن 5 سرنشين و طول آن 4.6 تا 4.7 متر ميباشد.در رده كلاس D قرار ميگيرد. نام ديگر اين نوع خودرو (MID-SIZE CAR) ميباشد.

6-ميني ون (MINI VAN):شكل خودرو تلفيقي از ون و استيشن واگن است.ظرفيت آن معمولا 6 سرنشين است.ا ين نوع خودرو بنامهاي ميني باس (MINIBUS)،ام يو وي (MUV/MULTIPLE-UTILITY VEHICLE) و ام پي وي (MPV/MULTI-PURPOSE VEHICLE) نيز خوانده ميشود.

7-ام پي وي كامپكت (COMPACT MPV): ام پي وي ها (خودروهاي چند منظوره) خود به انواع ميني، كامپكت (فشرده) و لارج طبقه بندي ميگردند. سايز ميني آنها هم اندازه سوپر ميني ها ميباشد.

8-ون (VAN): وسيله نقليه اي كه بمنظور جابجايي چندين سرنشين و يا حمل كالاي درون شهري طراحي گرديده است. اين خودرو فاقد پنجره هاي كناري در عقب ميباشد. معمولاً ظرفيت اين خودرو ها 7 تا 9 نفر است (نوع ويژه حمل مسافر).

9-آر وي و يا وسيله نقليه تفريحي (RV/RECREATIONAL VEHICLE): وسيله نقليه اي است كه از آن ميتوان به عنوان منزل و اقامتگاه موقتي در سفرهاي استفاده كرد. برخي از اين خودروها مجهز به تمام امكانات رفاهي يك خانه حقيقي بوده، از اينرو بسيار گرانقيمت ميباشند. اين نوع خودرو كاراوانCARAVAN)،(CAMPER VAN)،(TRAVEL TRAILER) و (MOTORHOME) نيز ناميده ميشود.

10- خودروي اكسكيوتيو (EXECUTIVE CAR): اندازه اين خودرو از خودروهاي خانواده بزرگ نيز بزرگتر بوده و به خودروهاي (FULL-SIZE) و (E -CLASS) نيز مشهور ميباشند.

11-خودروي تجملي (LUXURY CAR): خودروي تجملاتي كه نهايت آسايش و راحتي را براي سرنشينان فراهم مي آورد. از اين خودرو معمولاً در مراسم هاي تشريفاتي استفاده ميشود. اين خودروها در رده كلاس F طبقه بندي ميگردند.

12-خودروي اسپورت (SPORT CAR): خودرويي است كه در آن بر فرمانپذيري، سيستم ترمز، قابليت مانور دهي، وزن كم، قدرت بالاي موتور، سرعت و زيبايي تاكيد شده است. اين نوع خودرو معمولاً 2 در بوده و ظرفيت 2 سرنشين را دارا است.

13-سوپر كار (SUPER CAR): نوع برتر و قدرتمندتر خودروي اسپورت ميباشد.

14-كانورتبل و يا كروكي (CONVERTABLE/CABRIOLET): خودرويي كه سقف آن قابليت جمع شدن و تا شدن را دارد. سقف اين خودرو بصورت دستي و يا اتوماتيك جمع ميشود.

15-رود استر (ROADSTER): خودرويي است با ظرفيت 2 سرنشين، فاقد سقف دائمي، و بدون پنجره در طرفين. ميتواند مترادف خودروي كانورتبل بكار رود. گاهي اوقات به آن اسپيد استر (SPEEDSTER) نيز ميگويند. رود استر مشابه خودروي كوپه است با اين تفاوت كه فقط يك رديف صندلي دارد.

16-اسپايدر (SPYDER): مشابه رود استر بوده، اما روباز تر است. شيشه‌هاي جلوي آن مقاومت هواي كمتري دارند. در اين نوع خودروها براي افزايش ايروديناميك، زاويه پنجره جلو به حداكثر ممكن رسيده است.

17-دو ديفرانسيل (4WD/FOUR-WHEEL DRIVE/4x4):اين نوع خودرو دو ديفرانسيل بوده و هر 4 چرخ بطور همزمان از موتور نيرو دريافت ميكنند. در تلفظ انگليسي، "فور باي فور" خوانده ميشود.

18-كوپه (COUPE): يك خودروي 2 در، با ظرفيت 2 تا 4 سرنشين، سقف ثابت و معمولا كم ارتفاع است، و قسمت صندلي عقب از فضاي اندكي برخوردار است. نوع 4 در كوپه نيز موجود ميباشد. به كوپه اي كه قسمت صندلي عقب سرنشين كوچك ميباشد (2*2) مي گويند. كوپه هايي كه داراي دو رديف صندلي و 2 در ميباشند، براي سوار شدن سرنشين عقب، صندلي‌هاي رديف جلو بايد تا شوند. در خودروي كوپه به زيبايي ظاهري بيش ازاستفاده از فضاي داخلي بها داده ميشود.

19-كوپه كانورتبل (COUPE CONVERTABLE): كوپه اي است كه سقف آن قابليت جمع شدن دارد. سقف معمولا از جنس صلب و غير قابل انعطاف است.

20-اس يو وي (SUV/SPORT UTILITY VEHICLE): اين نوع خودرو تلفيقي از استيشن واگن و پيك آپ بوده و داراي فضاي حمل بار و سرنشين جداگانه است. معمولاً داراي 3 رديف صندلي بوده و محفظه حمل بار در عقب آخرين رديف صندلي ها تعبيه شده است. سيستم تعليق قوي، قابليت تردد در مناطق ناهموار، ظرفيت حمل بالاي بار، توان بالاي موتور، ارتفاع شاسي بلند و قابليت دو ديفرانسيل بودن از ويژگيهاي اس يو وي ها ميباشد. نوع كامپكت و ميني آنها نيز موجود ميباشد.

21-اس يو وي كراس اوور (CROSSOVER SUV/CUV/XUV): مشابه اس يو وي است، اما مصرف سوخت آن بهينه تر و اقتصادي تر ميباشد. ارتفاع شاسي آن نيز از زمين كمتر از اس يو وي هاي عادي است. شاسي اين نوع خودرو شاسي سواري است.

22-استيشن واگن (STATION WAGON/ESTATE CAR/KOMBI/COMBI):طراحي بدنه مشابه سدان است اما قسمت حمل بار گسترده تر شده است، بنابراين طول آن از خودروهاي سدان بيشتر است. خودروي استيشن نيز داراي 5 در ميباشد. استيشن توانايي عبور از مناطق صعب العبور را نيز دارد.

23-پيك آپ (PICKUP): يك خودروي سبك با قسمت حمل بار روباز است. پيك آپ داراي كابين جداگانه راننده و سرنشين ميباشد. پيك آپ هايي كه 4 در داشته و ظرفيت 4 تا 6 سرنشين را دارند، دو كابين (DOUBLE CAB) و يا (CREW CAB) ناميده ميگردند.

24-سدان و يا سالون(SEDAN/SALOON): خودروي با سقف ثابت، صندوق عقب مجزا،داراي دو رديف صندلي و ظرفيت 4 تا 5 سرنشين سدان ناميده ميشود. سدان ميتواند 2 در و يا 4 در باشد.سدان متداولترين شكل طراحي بدنه خودرو ميباشد.

25-هاچ بك (HATCH BACK): يك خودرو با 2 يا 4 در كناري و يك درب بزرگ در عقب خودرو ميباشد. در صندوق عقب و شيشه عقب خودرو يكي بوده و بصورت عمودي باز ميشود، تا دسترسي به فضاي حمل بار فراهم آيد.

26-فست بك (FAST BACK): در اين خودرو سقف با يك شيب ملايم و پيوسته به سمت عقب خودرو پايين مي آيد. بر خلاف هاچ بك داراي شيشه عقب ثابت و صندوق عقب جداگانه ميباشد.

27-ليفت بك (LIFT BACK):مشابه هاچ بك است اما هنگام باز شدن درب عقب خودرو،قسمتي از سقف خودرو در قسمت مسافر نيز باز ميشود. همچنين زاويه باز شدن درب صندوق عقب مابين افقي و عمودي مي باشد (شيب درب صندوق عقب كمتر از هاچ بك و بيشتر از سدان است)

28-ناچ بك (NOTCH BACK): تلفيقي از سدان و فست بك ميباشد. داراي 3 طرح مستطيلي شكل جداگانه در بدنه ميباشد. چنانچه از پهلو به اين خودروها نگاه كنيد، 3 حجم مجزا را ميتوانيد تميز دهيد: قسمت موتور، قسمت سرنشين و قسمت صندوق عقب. سقف از ستون A و B (ستون بين دو رديف صندلي) تا قسمت عقب كشيده مي‌شود و ناگهان به سمت پايين (به سمت صندوق عقب) مي‌آيد. ناچ بك را ميتوان مترادف سدان بكار برد.

29-ليموزين و يا ليمو (LIMOUSINE/LIMO):يك خودروي تجملاتي طويل است كه معمولا در رنگهاي سفيد و مشكي توليد ميشود. فاصله صندلي‌هاي جلو و عقب در اين خودروها بيشتر از سدان‌هاي معمولي است. در بعضي از آنها رديف صندلي راننده با صفحه‌اي شيشه‌اي از قسمت سرنشينان جدا شده است. در مراسم تشريفاتي از آن استفاده ميشود.

30-تارگا (TARGA TOP): يك خودروي نيمه كانورتبل است كه ستونهاي A و B (ستون بين دو رديف صندلي) خودرو باقي مانده اند. سقف آن فقط از قسمت دو ستون مياني جمع مي‌شود، يعني شيشه جلو ثابت است و در قسمت عقب دو ميله وجود دارد كه در بعضي از انواع آن شيشه عقب به درون قسمتي از صندوق عقب جمع مي‌شود.

31-ماسل كار (MUSCLE CAR): به خودروهاي ساخت دهه 60 و 70 كه داراي محفظه موتور حجيم بوده اند اطلاق ميگردد. اين خودرو ها اغلب 8 سيلندر ميباشند.

32-هارد تاپ (HARD TOP) :خودرويي داراي سقف ثابت كه چارچوب پنجره ندارد. اگر از دو طرف به اين خودرو نگاه كنيد، قسمت كناري آن سرتاسر شيشه است.نوع كانورتبل آن نيز موجود است كه جنس سقف از پلاستيك و يا فلز است و قابليت جمع شدن دارد.